Erstellt am 13.10.2013 - 17:59

So, habe gerade das Lager angesehen, steht wirklich 32005 drauf und es ist eine 2mm-Dichtung fest verbaut...noch nie sowas gesehen.

Dann ginge es evtl., das normale 32005 zu nehmen und eine Staubschutzscheibe zu verbauen.

Oder eben Original zum Sonderpreis.

Danke!

Erstellt am 13.10.2013 - 19:46

http://shop.marksman-ind.com/32005jrrs- … 9915-p.asp

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 13.10.2013 - 20:55

Genau, das sollte es sein! Danke.

Erstellt am 13.10.2013 - 21:03

hasibutz schrieb Genau, das sollte es sein! Danke.

Sieht die originale auch so aus? Weil seiht aus das diese nur eine seite dicht ist.

Ich hab damals im V11 schwinge ganz normale kugellager eigebaut, obwohl Guzzi da sehr teurere doppelreihenlager eingebaut hat. Die halte schon lange und sicher auch 25Kkm drin.

Wenn mann seiht wie die kraft auswirkt auf das drehpunkt vom schwinge konnten rollenlager eigentlich da am besten.
Ducati hat das auch. Und gibt mehr schwinge mit rolllenlager.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 13.10.2013 - 21:18

Ja, so sieht das Lager aus. Auf der Innenseite ist ein Wellendichtring 25x32x4 (GU05547930).

Erstellt am 13.10.2013 - 23:52

pauldaytona schrieb ... rollenlager eigentlich da am besten....

Ist auch meine Überlegung gewesen.Allerdings muss dann die Mutter auf den Aussenring drücken, nicht auf den Innenring
des Lagers.

(Meine Diva steht leider gerade in der Werkstatt und ich kann nicht nachschauen ,wie das zu lösen ist)

Gruss
Stefan