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kusi59 ...



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...   Erstellt am 12.08.2012 - 19:10Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Zusammen,

nachdem ich meine NTX 2011 auf unserer letzten Tour 2'500km durch die Cevennen und Franz. Seealpen gescheucht habe, möchte ich ihr ein Federbein mit etwas mehr Reserven gönnen

Mit Sozia und Gepäck komm ich auch mit max. Federvorspannung nicht auf die richtige Einstellung, sie liegt hinten zu tief und die Geometrie geht dadurch in Richtung unhandlich, etwas choppermässig...
Sie geht zeitweise bei grösseren Unebenheiten auch auf "Block"

Hat jemand Erfahrung mit ÖHLINS oder Wilbers ?
lohnt sich der Mehrpreis des Öhlins ?
Falls jemand ümgerüstet hat, was für eine Federrate fährt ihr ?

Freue mich von Euch zu hören und wünsche allzeit eine gute Fahrt





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Grüsse aus dem Schweizer Ländle
Markus

NTX 2011/11

hasibutz ...



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...   Erstellt am 12.08.2012 - 21:31Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Lass es Dir halt individuell anpassen: http://www.hh-racetech.com/portal/

Ist von CH aus nicht so weit, bestimmt günstiger als Öhlins und passgenau.





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Grüßle

Carsten

Ich bin eine politisch korrekte Signatur!

Karsten 



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Registriert seit: 03.07.2010
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...   Erstellt am 13.08.2012 - 11:28Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hoi kusi,
ich hatte das Gleiche Problem. Max Urech in leimbach hat mir geholfen (Wilbers).
Für die Federrate müsste ich mal nach den Unterlagen schauen- wenns dich interressiert.
Gruss aus dem Gäu
karsten




Karsten 



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Registriert seit: 03.07.2010
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...   Erstellt am 13.08.2012 - 13:07Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Federrate 130 N/mm
ungespannte Länge 165 mm

Gruss Karsten




kusi59 ...



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Registriert seit: 12.07.2012
Beiträge: 19
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...   Erstellt am 13.08.2012 - 16:35Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Karsten,

vielen Dank für deinen Feedback und den Tip mit Max Urech.
Welchen Typ hast du verbaut 640/641 oder ?
Hast du auch ein 2011/2012 Modell mit dem grossen Tank ?
Darf man Fragen was du gelöhnt hast ?
Lieferzeit ?

Bist du grundsätzlich damit zufrieden oder würdest du eine andere Variante/Option bestellen ?

Herzlichen Dank für einen kurzen Feedback





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Grüsse aus dem Schweizer Ländle
Markus

NTX 2011/11

centauroernst 



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...   Erstellt am 14.08.2012 - 07:16Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo,

zufälligerweise ist bei mir um die ecke ein öhlins-händler.
der hat mich letzte woche besucht mit einer umgebauten 11er. in die gabel kamen andere dämpfer rein und hinten das entsprechende federbein. beides dann abgestimmt. konnte nur eine sitzprobe darauf machen, aber fühlt sich schon ganz anders an.
aber der preis.....
der komplettumbau und die genaue abstimmung, mit teilen und arbeitszeit dann rund 3000 euro.





Signatur
mfg
centauro_ernst
www.centauro.de bzw. www.v12-stelvio.de

Karsten 



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...   Erstellt am 14.08.2012 - 09:03Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hoi Kusi,
hab die Variante mit separatem Ausgleichsbehälter aber ohne hydr. Vorspannung-wir sind fast immer zu zweit unterwegs. Bei Interesse kannst du das gern im eingebauten Zustand probieren...
Nein, rundum zufrieden.
modell 09 mit 32 l Tank
Preis war wie in D, für 50 SFr Aufpreis Express 10 Arbeitstage
Gruss Karsten





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