Erstellt am 21.06.2014 - 08:38

Luigi säuft manchmal bei der Arbeit...

Ich hatte doch meinen Günther letztes Jahr weg zum Tausch des defekten LKL.
Jetzt war es schon wieder locker...seltsam...
Das passende Werkzeug gekauft und ran...
Was hab´ ich Augen gemacht-die Sicherungsscheibe und die Gegenmutter fehlen...

Erstmal angezogen und flugs die Teile bestellt.

Dann den Schrauber in der Werkstatt angehauen und zur Antwort bekommen, daß die dort davon ausgingen die Teile gäbe es bei der Stelvio nicht.
Bei den neuen BMW Mopeds wird die obere Gabelbrücke wohl als Konterpart genutzt und so ging er davon aus es wäre genauso bei der Stelvio.
Jetzt hat er was gelernt...

Erstellt am 21.06.2014 - 09:52

Das nennt man murks ! wie kann man nur was weglassen ?
Die Muttern lösen sich immer .
Ich habe mittlerweile das LKL von Emil Schwarz drin und muss sagen allererste Sahne .
Keine Probleme mehr mit einstellen knacken usw .

Erstellt am 21.06.2014 - 10:56

ich hab mal in England bei ein lagerladen die kegellager bestellt.

ZB:

Koyo 32907JR-3
http://www.ebay.com/itm/32907JR-Koyo-Mo … 1107027905

oder in deutschland:
http://www.ebay.de/itm/Lenkkopflager-35 … 20cbcf96dc

http://www.dswaelzlager.de/Kegelrollenl … Koyo-Japan

es gibt Koyo 32907JR-3 und Koyo 32907JR-2

beide gehen, die -3 hat ein rille wo ein O-ring in passt am lenkhaftrohr.

Die untere dichtung gleich bestellen, weil meist geht die kaput wenn mann untere teil abnimmt. AP8123641


[Dieser Beitrag wurde am 21.06.2014 - 11:13 von pauldaytona aktualisiert]

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 03.07.2014 - 14:49

acecafe schrieb Das nennt man murks ! wie kann man nur was weglassen ? Die Muttern lösen sich immer . Ich habe mittlerweile das LKL von Emil Schwarz drin und muss sagen allererste Sahne . Keine Probleme mehr mit einstellen knacken usw .

So,
endlich kam die Gegen Mutter an.
Nun ist das LKL wieder gesichert

Freu