Erstellt am 23.05.2013 - 20:30

Letzte Woche Donnerstag ist meine Guzzi einfach nicht mehr angesprungen. Alle Kontrolleuchten gingen, aber der Anlasser machte keinen Mucks...und die 40A-Sicherung war durch und ihre zwei Nachfolger auch.

Also mit dem Schandwagen in die Werkstatt, weil keine Zeit und keinen Nerv, es selbst zu machen. Heute war sie schon fertig und 774,-- später habe ich eine neue Lichtmaschine, neue Brems-/Kupplungsflüssigkeit und einen neuen Benzinfilter (wenn der Rotz von Tank schon mal runter war).

Die Lima ist ein chinesisches Produkt, das anscheinend auch in irgendwelchen Toyotas Dienst tut. Meine hatte 0 Ohm Widerstand zwischen Plus und Masse...sieht aber sonst fast aus wie neu.

Viele Stunden Arbeitszeit für die De-/Montage von dem ganzen Plastikzeugs machen die Sache so teuer...

Jetzt läuft sie wieder.

Weder ich noch mein Mechanikus haben schon mal von so einem Schaden gehört...warum immer ich?

Erstellt am 23.05.2013 - 20:58

hallo carsten,
mein beileid !!!

aber die verbindung mit toyota ist lustig.
als mir in dakar der magnetschalter verreckt war hat mein senegalesischer rasta-schrauber den magnetschalter aus einem alten toyota angepasst.
...und es hat funktioniert