Erstellt am 11.02.2010 - 20:14

hallo stelviobiker habe meine guzzi mit viertelvollem tank in den winterschlaf geschickt. ein bekannter sagte mit das sich kondenswasser in einem kunststofftank bei temperaturunterschieden bilden kann. macht ihr den tank beim einwinter voll?

gruß adlerschwinge49

Erstellt am 12.02.2010 - 07:09

adlerschwinge49 schrieb .. macht ihr den tank beim einwinter voll? ..

Nein.

Bei meiner Griso hatte ich da auch keine Probleme.

Erstellt am 12.02.2010 - 09:40

Kondenswasser gibts auch im Stahltank. Und Stahl rostet bekanntlich.

Man sollte den Tank gefüllt einwintern damit kein Sauerstoff reinkommt.

Meine Erfahrung ist zum Schutz vor Kondenswasser, gegen Rost und zum Schutz der Elektrik:
Das Motorrad in eine trockene Tiefgarage mit wenig Temperaturschwankungen. Zudecken und fertig.

- OK, Motoroel wechseln und Batterie mal wieder laden-

Erstellt am 12.02.2010 - 09:59

Hi,

Plastiktanks sollte man möglichst leer überwintern wegen dem Wasser und v.a. wegen der Alterung (Verdampfung leichtflüchtiger Inhaltsstoffe und damit Verschlechterung). Stahltanks möglichst voll wegen dem Rost. Wasser ist schwerer als Benzin, deshalb rosten Stahltanks, die immer voll sind, an der Unterseite durch, leer überwinterte sind dann innen oben (und unten durch) verrostet...

Benzin enthält immer etwas Wasser, bei einem "dichten" Plastiktank wird das aber nur vom "kurzen" Stehen nicht mehr - Benzin selbst ist imho nicht hygroskopisch und alleine nicht wassermischbar. Temperaturunterschiede erzeugen kein zusätzliches Wasser, sonst hätte Afrika kein Problem. Das Wasser schlägt sich halt irgendwo wieder nieder, wird aber nicht mehr. Dein Bekannter meinte vielleicht Motorstottern durch Wasser im Sprit, aber das liegt nicht in erster Linie an Temperaturwechseln, sondern imho eher daran, dass Wasser im Benzin einfach nicht brennt...

Problem sind die etwa 5% Methanol im Sprit - das ist allerdings hygroskopisch...