Erstellt am 12.02.2016 - 11:53

Hi !

Ich habe mal eine bescheidene Frage. In welchen Intervallen wechselt ihr bei der Stelvio das Gabelöl ?
Ist es sinnvoll das Öl schon bei der Einfahrinspektion
(wie von Guzzi vorgesehen) schon zu wecheln ?

Viele Grüße


Stefan

Erstellt am 12.02.2016 - 12:34

boomer1964 schrieb Hi ! Ich habe mal eine bescheidene Frage. In welchen Intervallen wechselt ihr bei der Stelvio das Gabelöl ? Ist es sinnvoll das Öl schon bei der Einfahrinspektion (wie von Guzzi vorgesehen) schon zu wecheln ?

Lass das Oel drinne solange sie ordentlich federt...
und ich habe nach der 7.Insp. immer noch die Erst-Befüllung drin.

17.-19.5.2019 Stelvio-Treffen

The only one here in the UE district.
Uhlenköper-Grüße
Karsten

Erstellt am 12.02.2016 - 15:14

Bei meiner letzten Stelvio habe ich es bei 20tkm selbst gewechselt.
Es war rabenschwarz und verbraucht.
Mit dem neuen ÖL WAR ES WIEDER EIN NEUES MOTORRAD.

Bei meiner jetzigen werde ich es genau so halten und beim wechseln wieder 10'er einfüllen.

Man sollte nicht unbedingt an den 20€ für das Gabelöl sparen, bei den Spritpreisen.

Gruß

Horst

[Dieser Beitrag wurde am 12.02.2016 - 15:15 von johosodo aktualisiert]

Erstellt am 12.02.2016 - 16:48

So sieht es aus.
Jedes Öl altert in einem Kfz-auch das Gabelöl

Erstellt am 13.02.2016 - 10:51

Hallo, Gemeinde !

Habe gerade bei Tachostand 25.000km an meiner 2011er das Gabelöl gewechselt und kann nur empfehlen, zumindest nicht länger zu warten. War jede Menge ´schwarzer´ Abrieb, vermutlich von den Gleitbuchsen, drin.
Obwohl ich mir nicht vorstellen kann, dass das Gabelöl einem messbaren Viskositätsabbau unterliegt, fühlt sich die Gabel jetzt mit frischem Öl in 5er Viskosität deutlich sensibler an.

Zur Viskosität selber:
Laut Handbuch kommt ein Öl der Viskosotätsklasse 0 zum Einsatz. Bei dem Originalöl, welches ich abgelassen habe, bin ich der Ansicht, dass das nie und nimmer Viskosität 0 hatte, sondern deutlich höher lag. Ich konnte zwar die Viskosotät nich messen, aber das ´Schüttelverhalten´ beider Öle im Vergleich deutete für mich auf eine höhere Viskosität hin.
Fahre jetzt mit relativ weit geöffneter Druck- und Zugstufe und würde bei einem erneuten Wechsel dann gemäß Handbuch auf Viskosität 0 gehen.

Zur Ölmenge:
In beiden Holmen war Werksseitig nicht die gleiche Menge, nämlich einmal ca. 450ml und einmal ca. 550ml. Für die Neubefüllung habe ich den Mittelwert, nämlich 500ml pro Holm eingefüllt.
Die Ölmenge ist insofern spekulativ, weil das Handbuch eine andere Gabel zeigt, und ich zur Ölmenge nirgends eine Aussage gefunden habe.
Scheint aber nicht so verkehrt zu sein.

So, soweit meine Erfahrung bzw. Einschätzung. Wer weiss es besser ?

Beste Grüße

Karl

Erstellt am 14.02.2016 - 07:56

Hi !

Danke für die Antworten.

Ich werde das Gabelöl dann spätestens bei der 20 tsd Inspektion wechseln lassen.

Allen einen schönen Sonntag.

[Dieser Beitrag wurde am 14.02.2016 - 07:58 von boomer1964 aktualisiert]

Viele Grüße


Stefan

Erstellt am 14.02.2016 - 11:10

Guten Morgen,

das Handbuch zeigt die 50er Gabel.
Die 45er ist einfacher aufgebaut (meiner Meinung nach auch deutlich schlechter) und braucht laut WHB 650ml pro Holm.
Für die 50er Gabel ist 7,5W als Gabelöl angegeben, alternativ steht SAE 5W/SAE 20W drin.

Tschüß

Harald

Erstellt am 14.02.2016 - 12:30

ich hab noch die 50mm gabel, wenn ich bei 45000 km/5 jahre neue federn bekommen habe, kam die originalöl aus wie neu.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen