Erstellt am 26.10.2017 - 17:33

Hallo, habe gerade mit der Stelvio die 7.000er Marke geknackt und musste feststellen, dass mein Gabeldichtring rechts sabbert. Ist das normal? Gut, die Guzzi läuft in der 3. Saison, aber eigentlich sind doch die Tauchrohre gut geschützt und werden von mir nach jeder Tour vom Mückeneinschlag gesäubert.
Hatte gerade eine Jahresinspektion, die ich aufgrund der wenigen Kilometer immer am Saisonende machen lasse (ServiceFlat). Die soll den Umfang einer 10.000er-Inspektion haben und siehe da...im Serviceheft steht 'Gabeldichtringe erneuern'. Scheint wohl bei einer Sichtprüfung geblieben zu sein.

Erstellt am 27.10.2017 - 07:19

Hallo, jfle!
Habe im vergangenen Winter nach 30.00km bzw. 5 Jahren auch meine Gabeldichtringe und Staubschutzkappen gewechselt, da die linke Seite siffte.
Aus dem Internet hatte ich mir neue Dichtringe mit 3 Lippen besorgt und hoffe, dass diese nun etwas länger halten als die Originalversion mit nur einer Lippe. Scheinbar hat Guzzi bzw. Marzocchi hier werksseitig eine etwas kostengünstigere Version verbaut.
Nachteilig bei den Dichtringen mit 3 Lippen scheint allerdings ein etwas höheres Losbrechmoment zu sein, es fühlt sich zumindest so an.
Also, beim Wechsel, je nach persönlicher Präferenz, auch diesen Aspekt berücksichtigen.

Gegen anhaftenden Schmutz, Mücken etc. sprühe ich übrigens die Standrohre immer mit etwas Silikonöl ein.

Beste Grüße

Karl

Erstellt am 27.10.2017 - 07:21

Korrektur:
Natürlich musste es heißen GLEITROHRE, nicht Standrohre!

Sorry!
Karl

Erstellt am 27.10.2017 - 16:01

Wenn ich bei 7000km schon eine siffende Gabel hätte, dann würde ich mal eine Reinigung mit so einem Plastik-Streifen probieren. Mit dem fährt man zwischen Rohr und Dichtring und holt somit vorhandenen Dreck raus. Das wurde hier schon einmal behandelt.

LG! Uli

Erstellt am 27.11.2017 - 07:02

So, Gabeldichtringe sind gewechselt. Habe eine Serviceflat sonst wäre das teuer geworden. Nach der Heimfahrt hatte ich aber am rechten Tauchrohr schon wieder eine leichte Ringbildung. Hoffentlich ist das ordentlich gemacht. Ich gehe mal davon aus, dass nach dem Simmeringwechsel die Tauchrohre mit einem Montageöl versehen werden, bevor die Teile zusammengesetzt werden. Das würde die Ringbildung erstmal erklären.