Erstellt am 10.09.2018 - 07:38

Ich bin in die Planungen für eine Afrika Reise eingestiegen.
Ich möchte mit meiner Stelvio in Ägypten starten, dann soll es über den Sudan, Äthiopien, Kenia nach Tansania weitergehen. Zunächst ist Dar es Salaam als Ziel angepeilt. Je nach dem, ob ich noch Lust, Zeit und Geld habe, geht es eventuell über Mosambik weiter nach Südafrika.

Jetzt zu meiner eigentlichen Frage. Was sollte in einem Ersatzteilsortiment auf keinen Fall fehlen? Ist eine solche Mammuttour mit der Stelvio überhaupt realistisch, oder sollte man auf ein anderes Fabrikat setzen?
Für Tips bin ich dankbar.

Gruss
Thomas

[Dieser Beitrag wurde am 10.09.2018 - 07:43 von Moetho aktualisiert]

Erstellt am 12.09.2018 - 08:37

Moetho schrieb (...) Jetzt zu meiner eigentlichen Frage. Was sollte in einem Ersatzteilsortiment auf keinen Fall fehlen?(...)

Schalthebel ... (aus eigener Erfahrung)

Erstellt am 12.09.2018 - 17:46

Ja an so etwas habe ich auch gedacht, Teile die bei einem Sturz leicht abbrechen/sich verformen und für ein weiterkommen unerlässlich sind auch denke ich an einen Erstzriemen für die Lima und Zündkerzen wie auch Luftfilter, Gabelsimmerringe und Gaszüge, aber vielleicht gibt es auch Teile die gerne mal kaputtgehen, die man gerade nicht so im Kopf hat.

Erstellt am 13.09.2018 - 10:18

Verschleissteile jeglicher Art ... (u.a. Bremsbeläge). Denke mal, dass der feine Sand nicht zu unterschätzen ist.

Erstellt am 13.09.2018 - 14:13

Reparaturkit für undichte Entlüftungsschläuche.
Brems-Kupplungshebel, Schalt- und Bremshebel.
Draht/Kabelbinder/Panzertape und flüssige Dichtmittel. LImariemen und Benzinfilter etc. würde ich vorher tauschen und 1000 km Probefahrt.
Speichen/Nippel inkl. O-Ringe und ggf. Schlauch!!!

Sofern vorhanden und im Umgang bekannt:Guzzidiag & Hardware. Ein paar Ersatzrelais und Sicherungen, Fremdstartkabel/Akkusystem.
Gabelsimmeringe Heavy duty neu montieren vor Abfahrt und Faltenbälge monfieren o. ähnliches.
Schwinge/Umlenkungssxstem am Federbein unten kontrollieren und abfetten, Schutz für Federbein und Umlenkung installieren!

[Dieser Beitrag wurde am 13.09.2018 - 14:34 von XU12 aktualisiert]

Erstellt am 14.09.2018 - 13:55

...vulkanisation Band (Silikonband selbstverschweißend)

Erstellt am 15.09.2018 - 18:19

Vielen Dank für die bisherigen Antworten. Das sind alles Dinge de ich auch schon bedacht hatte.
So wie es scheint gibt es keinen Schwachpunkt bei der Stelvio den man bedenken sollte.

Erstellt am 15.09.2018 - 21:47

Fussrasten. Aus eigener erfahrung.

Hast du schon mal die stelvio aufgehoben aus wenn die gestürzt war?

Und schotterstrassen gehen dir einfach? Weil meist ist es kein schöne strasse. Ich war gerade in Namibien, da ist 3/4 vom strassen schotter.

Es hat schon mehrere gegeben die so große reisen gemacht haben.

https://www.rideapart.com/articles/2550 … i-stelvio/

https://wide.piaggiogroup.com/en/articl … index.html

es gibt mehr

[Dieser Beitrag wurde am 15.09.2018 - 21:51 von pauldaytona aktualisiert]

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen