Erstellt am 23.09.2013 - 10:22

Continental hat die Reifenfreigabe für den TKC80 für die Stelvio generell zurückgenommen.
Grund war - laut Auskunft von Conti - die vereinzelt auftretenden Undichtigkeiten. Nicht bei allen Stelvios, aber wohl bei einigen….

Auf meine Anfrage, ob ich den Reifen auf eigenes "Dichtigkeits-risiko" aufziehen bzw. dann fahren dürfte bekam ich folgende Antwort:

"Da es für die TKC 80 Bereifung keine Freigabe mehr gibt, fahren sie mit
dieser montierten Bereifung ohne gültige Betriebserlaubnis und
Versicherungsschutz für das Fahrzeug."

Schade, schade. Hoffentlich gibt es bald einen anderen Grobstollenreifen mit 180er Breite…..

Erstellt am 02.10.2013 - 09:59

Also mir ist das egal.

Der Reifen fährt sich klasse-die Stelvio liegt weiter ruhig und fällt von alleine in die Kurven.
Der Komfortunterschied ist sehr gering, sowohl was das Geräusch als auch die Vibrationen betrifft.

Die Freigabe habe ich im Handschuhfach und gut ist.

Erstellt am 25.03.2014 - 08:43

Der Reifen lässt es zu fast alle Angstnippel ab zu fahren.
Sehr gut-und nichts mit Undichtigkeit!

Erstellt am 01.04.2014 - 05:29

Ich habe mir jetzt mal die GT201 bestellt, hatte einige spanische Kollegen im Netz gefunden - mit recht positiven Kommentaren. Möchte im Sommer damit nach Griechenland fahren. Werde im Herbst mal über meine Erfahrung mit diesen Reifen berichten....

Erstellt am 28.04.2014 - 21:11

Da bin ich gespannt, sieht echt gut aus

Erstellt am 21.09.2014 - 16:52

Alla, gestern in nen krassen Schutt geraten und dazu "jede Menge" Laub und kurvige, schlechte Straßen-kein Problem mit den TKC 80

Und im Mai beim TÜV hat der Prüfer mir gesagt ich brauche die Freigabe wirklich NICHT, da ich keine Markenbindung eingetragen habe...

Erstellt am 18.10.2014 - 09:00

So, nun wechsle ich auf den Trail Attack2.
Der TKC 80 fährt sich ab wie ein Radiergummi. Wir sind aus gesundheitlichen Gründen sehr wenig gefahren und der hintere Reifen hat in der Mitte nur noch weniger als die Hälfte seiner Ursprungsprofiltiefe...
Aber...dicht waren sie die ganze Zeit!

[Dieser Beitrag wurde am 18.10.2014 - 09:00 von Stelviomann aktualisiert]

Erstellt am 04.11.2014 - 08:12

So einen perversen Sägezahn wie jetzt am vorderen TKC80 habe ich noch nie gesehen...
Jetzt sind die Trail Attack 2 drauf.

Erstellt am 30.04.2016 - 08:23

Jetzt nochmal als Ergänzung:

Selbst der Kontaktmann bei Conti musste zugeben, daß eine Freigabe rechtlich NICHT nötig ist!
Er haderte erst, aber musste dann "aufgeben" und zitierte selbst die EU Vorschrift...
Nun hat mir einer von Conti die Aussagen diverser Prüfingenieure bestätigt!
Spezielle Freigaben sind bei uns unnötig!
Punkt, Ausrufezeichen

[Dieser Beitrag wurde am 30.04.2016 - 08:24 von Stelviomann aktualisiert]