Quotaforum.de

[der Guzzifreund]

Hallo liebe Quotafahrer,
habe leider ein kleines Problem. Beim letzten Einbau des Vorderrades ist mir leider eine Stehbolzen für die Achsklemmung aus dem Tauchrohr ausgerissen, habe ihn dann vorsichtig mit Loctite wieder einkleben können, aber jetzt möchte ich es gerne vernünftig reparien. Was würdet Ihr tun? Habe mit dem Gedanken gespielt, einen Helicoil einzusetzen, allerdings müsste ich dafür ja die obere Bohrung der Klemmung auch mit aufbohren...
Oder sollte man lieber gar nichts machen, und auf den einen Stehbolzen vezichten (ist auf der Seite ausgerissen, wo zwei Stehbolzen verbaut sind, dann müsste halt der eine reichen (?)) ?
Viele Grüße
Marvin

[guzzi vero]

Persönlich sollte ich ein neues Tauchrohr kaufen. Stein Dinse hat diese noch. Keine billige Lösung aber die korrekte.
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Grüsse aus Belgien

850 LeMans (1976)
850 T3 California (1976)
V35 Imola (1982)
1100 ES Quota (2001)
1200 Norge GTL (2007)
R1200RT BMW (2009)

[der Guzzifreund]

Moin,
dass will auf jeden Fall umgehen, zumal der eine Stehbolzen keine lebenswichtige Aufgabe erfüllt (meiner Meinung nach, wenn es anders ist, dann belehrt mich bitte).

[Suessmaus]

Bei meiner Zündapp Combinette damals hat mir ein freundlicher Mensch einen Zylinder-Stehbolzen mit unten M7 und oben M6 gedreht. Das kaputte Gewinde mit M7 nachgeschnitten, reingedreht und fertig war die Laube....
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Schöne Grüße aus der zweitschönsten Stadt des Universums
Andreas

[Uwe Steinbrecher]

Würd ich auch so machen.
Oder eben ein Insert einsetzen und dann einen neuen Stehbolzen eindrehen. Schraubensicherung hochfest und ruhe ist.
Ist ja wirklich genug Fleisch da.
Wegen so einer kleinen macke ein neues Tauchrohr zu kaufen.....das grenzt ja schon an Dekadenz
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Quota1000 Vergaserumbau und Wilbersfahrwerk.
Ufriede sollt ihr sie nennen!

[der Guzzifreund]

Zum Ausgang der Sache: Habe heute in einer freien Minute einen Helicoil eingesetzt, der sollte halten.
Gruß
Marvin